106 tehnilised andmed

Tootmisaeg: 1991–2003
Vedavad rattad: FF
Telgedevahe: 2385 mm
Pikkus: 3564 mm
Laius: 1590 mm (XSi 1607mm)
Kõrgus: 1369 mm (XSi 1360 mm)
Kaal: 790-880kg

* 1.0 L (954 cc),TU9, rida-4, OHC, 8-valve, 50 hj. Seda mootorit kasutati enamasti Brasiilia turu jaoks.
* 1.1 L (1124 cc) TU1 I4, (59 hj/44 kW) (89 N·m)
* 1.3 L (1294 cc) TU2'(TU2J2)' I4, (100 hj/74 kW) (108 N·m)
* 1.4 L (1361 cc) TU3 I4, (74 hj/55 kW) (121 N·m)
* 1.4 L (1361 cc) TU3 I4, (93 hj/69 kW) (117 N·m)
* 1.4 L (1360 cc) TUD3 Diisel I4, (50 hj)
* 1.5 L (1527 cc) TUD5 Diisel I4, (57 hj/42 kW) (117 N·m)
* 1.6 L (1587 cc) TU5 I4, (103 hj/77 kW) (132 N·m)
* 1.6 L (1587 cc) TU5 I4, 16-valve (118 hj/88 kW) (145 N·m)

Brasiilia turul liiguvad ikka imelikud masinad. ühe liitrine aparaat ei kõlba isegi kurkide vedamiseks.

Ma olen ka siiani eeldanud, et autol peab olema ikka vähemalt 55kw mootor, kuna olen mingi aeg liikunud Golfiga, millel oli 44kw. Rekkadest möödasõit võrdus ekstreemspordiga

Nii kaua kui tee kulgeb mäest alla ja on tagant tuul, ei saa kilowattide üle nuriseda. Peugeot 104 neelaks suviseid maanteid ikka.